19.01.2011

Trop de démocratie tue la démocratie.

Au risque de passer pour un anti-démocrate, je tenais à l’écrire quelque part. Trop de démocratie tue la démocratie.

On le voit, le peuple souverain n’a pas toujours raison. Minarets, délinquants sexuels, criminels étrangers dangereux… Un certain parti politique ne cesse d’augmenter sa popularité en usant de la stratégie du référendum comme arme de propagande. Comme souvent dans l’extrême droite, une réponse simple et facile à comprendre est apportée à un problème complexe généralement insoluble.

Dans une société qui va toujours plus vite, ou l’information fait le tour de la terre en quelques minutes, nous sommes tous informés en temps réel des braquages à Thônex, des petits enfants disparus ou des fusillades dans des écoles. Évidement ces problématiques touchent tout le monde et aucun parti n’ira ici défendre un violeur arabe multi-récidiviste qui ne paie pas ses PV, n’éteint pas la lumière en quittant une pièce et ne trie pas ses déchets.  Mais il faut voir que les « Initiatives UDC » comme on les appelle dans le milieu, ont l’art de ne pas résoudre le problème mais de monter la Suisse en porte-à-faux avec la communauté internationale a chaque occasion. Pour un pays qui se veut neutre, attractif, multiculturel et ouvert c’est un très mauvais message à faire passer.

Le droit d’un pays est subordonné à des conventions internationale et à des accords avec d’autres pays par exemple. En France, un conseil constitutionnel vérifie la validité de chaque nouvelle loi avec les textes de lois actuels et notamment la constitution. En Suisse, il manque ce garde fous.

Voter avec son cœur empêche de construire un système judiciaire équitable. Comment faire, dès lors, pour respecter les principes démocratiques et mettre en place des outils qui  limitent ou empêchent ce phénomène nouveau?

01.12.2010

Cauchemar hivernal à Genève

 

 

Genève a déjà connu des situations très tendues au niveau de sa mobilité. néanmoins, la situation atteinte mardi soir restera dans les annales. Les flocons ont commencé à tomber à 16h20, quasiment à l'heure prévue. Mais leur quantité à surpris tout le monde. une bonne quinzaine de centimètres sont tombés mardi soir. Et on en attend encore une dizaine mercredi.

La situation était dramatique à Cornavin, à Nyon, à Morges et à Lausanne. Ou aucun train n'a circulé durant les deux heures très chargées du début de soirée. Dans les transports publics genevois, la situation était tout autant désastreuse. Des quartiers entiers ont été privés de tout moyen de transport public dès 16h, par exemple le bus 3 faisait systématiquement demi-tour à la Servette, laissant en rade le Petit Saconnex.

Vers 22h, les TPG annonçaient une nouvelle sans précédent: Tous les bus et trolleybus sont rentrés au dépôt. "Pour des raisons de sécurité". En effet, deux bus ont glissé en travers de la rue de Chantepoulet, en plein centre ville, et mobilisé une grue des pompiers (voir nos photos!).

Pour sa part, l'Aéroport International de Genève à fermé sa piste vers 20h30. Le sors de l'aéroport pour la journée de mercredi n'étais pas encore connu lors de la publication de cet article. Une information doit tomber vers 5h du matin, directement sur la page web de l'AIG (www.gva.ch)

La situation du réseau routier est aussi très critique. Le déblaiement des neiges avance petit à petit, mais tant que la neige tombe et que le sol est gelé la situation est dangereuse, voir très dangereuse en pneus d'été.

Depuis toute l'après-midi, le standard  téléphonique Unireso a croulé sous les appels, et il était fréquent de ne pas trouver d'interlocuteurs au bout du fil. Et pendant ce temps, la page internet des TPG, tout comme celle d'Unireso, affichait fièrement que "tout le réseau fonctionnait normalement".

Je vous invite a voir mes photos de la nuit sur le site www.yab.ch

22.11.2010

Le retour du tram à Lancy ? Pas pour tout de suite !

 

 

Souvenez-vous ! Il me semble que c’était a la fin 2008. Le tramway de Lancy, inauguré à grand coup de millions quatre ans plus tôt se voyait amputé d’une de ses deux lignes, et donc de la moitié de la desserte.

A l’époque, les responsables nous avaient expliqué que la demande sur l’axe Moillesulaz – Centre ville était trop forte, et qu’il fallait diminuer l’offre ailleurs pour compenser. Pas assez de tram, a ce qu’on nous a dit. Et en effet, la ligne 17 se voyait prolongée jusqu’à la douane Française, plutôt que la Gare des Eaux-Vives. Les vases communicant, version tram.

Mais voilà on nous avais aussi expliqué, il me semble, que cette suppression ne serait que temporaire. Le temps que la situation se stabilise, que les nouveaux trams arrivent et que le personnel soit formé. Une manière de reculer pour mieux sauter. Et les Lancéens faisaient la grimace. On les comprends.

Et bien, n’ayant aucune information concernant ce brûlant sujet je me suis permis de demander des informations aux Transports Publics Genevois. La réponse m’a tend surpris que je vous la révèle : Aucune augmentation de la desserte n’est prévue pour l’instant à Lancy.

Quelques paragraphes emballait évidement le tout. Ils parlaient d’adéquation entre offre et demande, de surcoût. D’opportunité de mener à bien d’autres chantiers, d’autres projet.

Les dizaines de millions qui étaient tant nécessaire pour construire ce tronçon d’une importance capitale ne sont finalement pas grand chose dans l’équation. On peu comprendre les arguments qui nous sont donnés. On peut aussi avoir un drôle de goût dans la bouche. C’est mon cas.

Retrouvez cet article et beaucoup d'atures sur www.genevactu.ch

05.11.2010

Votation sur les horaire des magasins : de vrais arguments !

Depuis de nombreuses années, un des sujets tabou à Genève est l'horaire d'ouverture des magasins. Chaque modification (ou tentative de modification) se transforme en lutte des classes. Les horaires des nocturnes de fin d'année en sont les victimes chaque hiver. Cette fois-ci nous votons sur le possible élargissement des horaires d'ouverture. Pour ou contre ? le débat fait rage dans la République.

Suite de l'article sur mon site...

01.11.2010

M. Stauffer de mauvaise foi ?

Loin de vouloir polémiquer sur la qualité des arguments politiques du MCG, je souhaite revenir ici sur le dernier dérapage en règle du parti.

Nous apprenons dans la Tribune de Genève du jour (voir lien ici) qu’une des photos issue de la dernière affiche du parti a été honteusement « pompée » sur le site internet du quotidien. La direction du MCG contre-attaque de manière fort laconique : « Nous faisons toujours attention quand nous prenons des photos sur internet. Mais il arrive que les images de la Tribune soient reproduites sur des blogs ou d’autres sites, et comme il n’y a pas de copyright sur la photo elle-même, on perd le lien de traçabilité »

En faisant une brève recherche dans Google Image avec mot clé « Monica Bonfanti », le deuxième résultat n’est autre que… la photo incriminée. De là a dire que M. Stauffer et ces sbires sont de mauvaise foi, il n’y a qu’un pas. Que je vous laisse franchir ou pas. Qu'en pensez-vous ?

vous trouverez plus d'informations sur mon site internet yab.ch.

11.10.2010

Une nouvelle ligne de tram le 12 décembre

Voilà voilà… J’ai appris par un pur hasard que le 12 décembre le tram 18 allait être inauguré. Cette nouvelle ligne ira de Avanchets à Coutance.

Une nouvelle ligne qui déchargera la Servette, dont les trams sont de plus en plus bondés. Une nouvelle ligne qui donne envie d’avoir un TCOB déjà fonctionnel. Une nouvelle ligne qui devrait offrir de meilleures cadences sur ce tronçon très sollicité.

Savez-vous que le vendredi (jour ou il y a le plus de véhicules, grâce aux Noctambus), il y a 213 trams qui vont de Stand à Meyrin Gravière ? Les statistiques ont de quoi impressionner.

Après un coup de fil au Centrale Info Mobilité, j'apprends que cette ligne est bien prévue pour inauguration dans deux mois, mais que l'information sera communiquée en "temps utile". Nous verrons quelle est la définition de cette durée dans les prochaines semaines (ou mois !)

Nous verront après le 12 décembre s’ils sont plus nombreux (notamment aux heures de pointe) ou si ce n’est qu’un effet d’annonce. Etant donné que beaucoup de nouveaux véhicules sont arrivés aux TPG récemment, espérons que les fréquences seront là !

01.10.2010

Conférence de Niall Ferguson à Uni Dufour.

 

L’argent est-il a la base du progrès humain ? Un des professeur-star du sujet a expliqué son point de vue dans un auditoire bien rempli à l’Uni-Dufour.

 

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Dans le cadre de la remise des Prix Latsis cette année, Niall Ferguson nous a exposé pourquoi les banques, la finance et l’histoire (mouvementée) récente sont liés.

Applaudi par une foule dense comptant notamment le Directeur de l’EPFL, Patrick Aebischer, le député au Grand Conseil Guy Mettan ainsi que des personnalités religieuses. Le fameux professeur d’histoire à Harvard est revenu sur la crise, bien-sur, sur l’Espagne, sur la régulation et sur de nombreux autres sujets de la brûlante actualité économique.

La soirée a été suivie par une agréable verrée où les lauréats (voir photos) ont pu échanger avec les autres participants et même avec M. Ferguson. Vous trouverez quelques photos de l'évènement sur mon site internet. http://www.yab.ch

 

 

01.07.2010

Pourquoi les tpg ont raison d'augmenter leurs tarifs ?

Même si les titres de mes contributions sont de plus en plus provocateurs je vais tenter de ne pas sombrer dans la presse de caniveau. D'autres se chargent suffisamment bien de le faire, y compris dans notre belle République! Alors... Pourquoi faut-il augmenter le tarif des TPG ? Pour différentes raisons que je vous laisse découvrir...

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25.04.2010

Détruisons la zone villa !

En ville de Genève et dans les proches alentours, de nombreux quartiers de villas gagneraient a être densifié.

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26.02.2010

Gare de Brigue

 

Cette semaine nous allons a Brigue. Cette localité de la commune de Brig-Glis est située tout a la fin de la vallée du Rhône, dans le Haut-Valais. La gare internationale ne laisse pas penser que la localité ne compte que 5'000 habitants (12'000 sur la commune). A une altitude de 700 mètres, la ville est sous la neige une majeure partie de l'hiver. Brigue est située de manière un peu particulière, a l'embouchûre nord du tunnel du Simplon. Beaucoup de trains nationaux et internationaux passent par là. L'architecture typique du centre ville vaut le détour.

Brigue est en outre le terminus de nombreux trains. De nombreux autres convois y passent, comme les trains directs de Genève à Milan ou de Bâle à Milan. Certains TGV parisiens passant par Lausanne y font même leur terminus. Il y a aussi de nombreux trains régionaux. De l'autre côté du tunnel du Simplon, Domodossola en Italie.

 

La gare de Brigue est relativement impressionnante. Située aux abords immédiats de la localité, en bordure du Rhone (qui est, ici, a peine plus qu'un torrent). Le bâtiment des voyageurs dispose de toutes les commodités. Le passage sous-voies est au même niveau et permet l'accès aux 7 voies. Deux autres quais sont situés sur la place de la Gare, les trois voies présentes étant réservés aux trams-trains régionaux qui parcourent les valées alpines avoisinnantes. Les trois lignes de bus locaux ainsi que sept lignes de cars postaux régionaux s'arrêtent aussi sur la même place. Peu de circulation privée dans ce coin. Une partie du centre ville, tout proche, est réservé aux piétons.

 

La gare dispose de nombreaux services. Le hall est un peu sombre, et un peu bétonneux mais l'accès au passage sous voies se fait au même niveau ce qui constitue un avantage quand on est chargé de skis, de combinaisons et de sacs ! Un buffet express, un orange citydisc, un coiffeur et un supermarché de proximité complètent l'offre. Le centre ville et notamment un grand supermarché Migros, ne sont pas loin pour ce qui est du reste des achats a faire. La déco du "Lounge bar" est ici particulièrement soignée.

 

Quelques photos :

 

 

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Voies pour les trains régionaux directement sur la place de la gare.

 

 

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Le batiment de la gare, avec un style me rappelant l'ancienne gare de Fribourg...

 

 

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Stationnements pour les cars postaux, le long des vies régionales. Vous voyez aussi l'écran indiquant les prochains départs.

 

 

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Dans le lounge bar, a la pointe ouest de la gare.

 

 

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Le hall de la gare, bétonneux a souhait.

 

J'espère que cette chronique vous a plus. Bonne semaine !